Автомобиль ГАЗ 67Б - военный полноприводный легковой автомобиль СССР с
Автомобиль ГАЗ 67Б - военный полноприводный легковой автомобиль СССР с упрощенным открытым кузовом. ГАЗ 67Б имел вырезы вместо дверей.
Автомобиль ГАЗ 67Б - дальнейшая модернизация модели ГАЗ 64. Конструктор той или иной модели - Виталий Грачёв. Они сконструированы на базе агрегатов ГАЗ М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны #автомобиль ГАЗ 67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач.
Объёмы производства #ГАЗ 67 и ГАЗ 67Б в годы ВОВ были невелики - 4851 единиц, поскольку большое внимание уделялось производству бронеавтомобиля БА 64Б, с которым внедорожники были унифицированы по шасси. Объём производства ГАЗ 67 составил 3137 единиц, ГАЗ 67Б до окончания войны было выпущено 1714 единиц, а всего до конца выпуска в 1953 году – 92843.
После войны #АвтомобильГАЗ67Б нашел активное применение не только в армии, но и в МГБ, МВД, геологоразведке, лесном и сельском хозяйстве и так далее. На его базе в #СССР выходила бурильно-крановая гидравлическая машина БКГМ-АН (первый в мировой практике случай применения бурильно-крановой машины на легковом автомобиле), а также снегоочистители.TranslateShow original text
Автомобиль ГАЗ 67Б - дальнейшая модернизация модели ГАЗ 64. Конструктор той или иной модели - Виталий Грачёв. Они сконструированы на базе агрегатов ГАЗ М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны #автомобиль ГАЗ 67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач.
Объёмы производства #ГАЗ 67 и ГАЗ 67Б в годы ВОВ были невелики - 4851 единиц, поскольку большое внимание уделялось производству бронеавтомобиля БА 64Б, с которым внедорожники были унифицированы по шасси. Объём производства ГАЗ 67 составил 3137 единиц, ГАЗ 67Б до окончания войны было выпущено 1714 единиц, а всего до конца выпуска в 1953 году – 92843.
После войны #АвтомобильГАЗ67Б нашел активное применение не только в армии, но и в МГБ, МВД, геологоразведке, лесном и сельском хозяйстве и так далее. На его базе в #СССР выходила бурильно-крановая гидравлическая машина БКГМ-АН (первый в мировой практике случай применения бурильно-крановой машины на легковом автомобиле), а также снегоочистители.TranslateShow original text
No comments:
Post a Comment